Биография Николая Жуковского
К моменту своих сорока четырех лет Жуковский был известным московским профессором и доктором прикладной математики.
Путь учёного начался в Владимирской губернии, затем он переехал в Москву, поступил на физико‑математический факультет МГУ и сделал карьеру в механике.
После сорока лет он увлекся аэродинамикой и пытался понять, как действует подъемная сила на крыло и на винт.
Чтобы исследовать вопросы, он основал небольшую аэродинамическую лабораторию рядом с кабинетом.
На заседаниях Московского математического общества он математически обосновал возможность полета аппаратов, тяжелее воздуха, опираясь на силу тяжести, инерцию и подъемную силу крыла.
Сообщество встречало идеи Жуковского с недоверием, и в газетах его видели в роли предмета насмешек над утопическими теориями.
Тем не менее он продолжал исследования, называя решение сложных задач «поэзией полета».
Со своими учениками он создал одну из первых в мире аэродинамических труб для экспериментов.
В 1904 году в подмосковном Кучино, при поддержке мецената, был основан первый аэродинамический институт в Европе.
Там он развил теорию подъемной силы крыла и вывел вихревую теорию крыла: вокруг крыла образуется вихрь, создающий подъемную силу.
В дальнейшем Жуковский сформулировал закон распределения скорости на лопасти винта, что помогло авиаконструкторам.
Он был основоположником не только аэродинамики, но и гидродинамики, исследовал причины аварий водопроводной сети и пришёл к выводу, что они вызваны гидравлическим ударом.
Его теория позволяла определять места повреждений труб по данным приборов на водонапорных станциях и помогать предотвращать аварии.
Во время Первой мировой войны занимался баллистикой артиллерийских снарядов и разрабатывал теорию бомбометания.
Преподавал и поддерживал молодежные кружки; среди его учеников были будущие легенды авиации, включая Андрея Туполева.
В жизни Жуковский был мягким и скромным человеком: до 65 лет жил с матерью; позже имел отношения с крестьянкой, от которой имел сына и дочь.
В 1918 году, за три года до смерти и на фоне Гражданской войны, в Москве открылся Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) имени Жуковского.
В 1920 году Ленин подписал указ, назвавший Жуковского «отцом русской авиации», и институт получил субсидии.
В последние месяцы жизни он тяжело болел — перенес инсульты, тиф и пневмонию — но продолжал консультировать учеников.
Умер в 1921 году, в возрасте 74 лет.
