Опасная дорога к ЕГЭ: школьников возят по разбитой трассе в Газимуро‑Заводском округе

Директор просит помощи

Директор школы села Ушмун Елена Сафронова обратилась к краевым властям с просьбой срочно обратить внимание на состояние дороги в Газимуро‑Заводском округе. По её словам, по разбитой трассе школьников ежедневно возят на ЕГЭ, а сама поездка превращается в серьёзное испытание.

Это уже просто крик души.

Состояние трассы

Дорога Газимурский Завод — Батакан — Зерен длительное время находится в плохом состоянии. После дождей ситуация ухудшается: появляются глубокие ямы, выбоины и размытые участки, что делает движение опасным и медленным.

Как проходит путь на экзамен

От Ушмуна до пункта проведения ЕГЭ около 15 километров, но в реальности дорога занимает от 40 минут до часа. Выпускникам из самого удалённого села Кактолга приходится преодолевать около 250 километров и выезжать за 5–6 часов до начала экзаменов.

Сафронова подчёркивает, что существует реальный риск опозданий и угрозы безопасности: после опасного и длительного пути сложно спокойно и успешно сдавать экзамен.

Руководители школ и водители фактически берут на себя ответственность за безопасность детей во время таких поездок.

Реакция властей

В краевом министерстве строительства сообщили, что разрушения вызваны обильными осадками и интенсивным движением большегрузов, в том числе с превышением допустимого веса. На проблемный участок уже направили дополнительную технику и дорожных рабочих.

  • 2 экскаватора
  • 2 автогрейдера
  • 3 самосвала
  • бульдозер
  • 8 дорожных рабочих

Подрядчик должен заменить повреждённый грунт, восстановить разрушенные участки и организовать водоотвод. Руководитель «ЗабАвтодора» поддерживает связь с директором школы, специалисты продолжают следить за состоянием дороги и обеспечивать проезд.

Вопросы о безопасности перевозки школьников и возможных изменениях в организации ЕГЭ направлены в региональный минобр. Ответ ведомства пока не поступил.

Ограничения для большегрузов

В краевом правительстве напомнили, что весной и летом действуют ограничения на движение тяжёлой техники по региональным дорогам: при оттаивании грунта большегрузы ускоряют разрушение полотна. В округе работают передвижные пункты весового контроля.